
Jens onderweg op de Zeehond. Foto: Omroep Zilt, Larissa Lokenberg
Elk dag reizen Vlielanders met de boot naar Terschelling voor hun school of werk. Maar die Zeehond varende houden is een hele uitdaging.
“Die schoolboot is van ontzettend belang”, vindt Vlielander wethouder Marieke Vellinga. “Hij wordt door steeds meer mensen gebruikt.”
De Zeehond is ooit in het leven geroepen als boot voor de leerlingen. “Dat was al heel belangrijk”, vertelt Vellinga. “Dat maakt dat kinderen hier op het eiland niet per se naar de wal moeten voor hun opleiding en ‘s avonds gewoon lekker naar huis kunnen.”
Jens Kikstra bijvoorbeeld, die zit op ‘t Schylger Jouw. “Daar doe ik iets meer met techniek dan hier”, vertelt hij. En dus zit hij 5 dagen per week op de Zeehond.

Maar niet alleen leerlingen gebruik de boot. Steeds meer mensen die op Terschelling werken zitten erop, zorgmedewerkers bijvoorbeeld. “Dat is hartstikke belangrijk voor onze beide eilanden.”
“Ik gebruik de Zeehond omdat ik op Terschelling werk”, zo vertelt Elsje de Ruijter. Een bewuste keuze. “Ik ben daar gaan werken eigenlijk omdat het bootje er is, anders had ik via Harlingen moeten reizen en was ik nooit gaan solliciteren.”
De boot wordt steeds vaker gebruikt, merk Vellinga. Dus wil ze de boot graag in de vaart houden. “Het is best wel heel erg lastig.”
Nu betalen de overheden, scholen en bedrijven samen de boot. “Als ‘ie gewoon onderdeel zou worden van de concessie zou je dat op een eenvoudigere manier kunnen regelen.”
Want zonder die boot, moet Jens ergens anders naar school. “Dan moet ik naar de wal en daar slapen.”
En als Elsje op Terschelling wil blijven werken moet ze via Harlingen. “Dat is een nogal langdurend traject”, zegt ze. “Dan ben je waarschijnlijk een uur of vier onderweg.”
Genoeg redenen dus voor Vlieland om te strijden voor de boot. “Het zou mooi worden als deze boot onderdeel wordt van het pakket”, zegt Vellinga. “En dat we er op kunnen blijven rekenen met z’n allen.”