VIDEO: Veerhaven en damwanden op Terschelling opgelapt: “Het was absoluut niet meer veilig”

Wie deze zomer naar Terschelling reist, komt op een andere manier op het eiland aan. Omdat de veerhaven gerenoveerd wordt, is de entree van het eiland één grote bouwput.

“Het kan inderdaad wel overkomen als een bouwput”, moet Jan Roelof Witting van Rijkswaterstaat toegeven. “Maar we hopen eigenlijk dat mensen weten wat er gebeurt, en dat ze het niet als overlast ervaren.”

Rijkswaterstaat renoveert tussen 2022 en 2026 alle havens in het Waddengebied. De veerhavens van Harlingen, Holwerd en Lauwersoog worden aangepakt, maar ook alle eilanden komen aan bod.

Het werk op Terschelling is de grootste klus. De damwanden die de kade en de Waddenzee van elkaar scheiden, waren hard aan vervanging toe. Als ze lek raken, kan de kade wegzakken.

“Het was absoluut niet meer veilig”, zegt Witting. “Alles was gewoon aan vervanging toe. Daarom hebben we daarvoor gekozen om het op deze manier grootschalig aan te pakken.”

Rijkswaterstaat hoopt de overlast zoveel mogelijk te kunnen beperken. “De passagiersstromen kunnen gewoon doorlopen”, zegt Witting toe. “De dienstregeling mag geen effect hebben van onze werkzaamheden.”

Het heien van de damwanden veroorzaakt wel aardig wat geluid. “Wat we net zagen ,dat er nog getrild wordt, terwijl er een enkele passagier langs loopt, dat is al tegen het randje van wat we eigenlijk willen.”

Naast de damwanden en de veerbruggen wordt ook het terrein flink aangepakt. Zo wordt alles opnieuw geasfalteerd of bestraat en komen er volledige nieuwe hekken. “Er komen nieuwe poorten in”, licht Witting toe. “We zijn nu nog in overleg met Doeksen hoe we dat meest optimaal kunnen doen.”

De werkzaamheden moeten in het voorjaar van 2025 klaar zijn. Daarna is de veerhaven van Vlieland nog aan de beurt voor grootschalige renovatie.