Ga naar de inhoud
Omroep Zilt | Noordwest-Friesland

Omroep Zilt | Noordwest-Friesland

  • Home
  • Regio
    • Waadhoeke
    • Harlingen
    • Franeker
    • Terschelling
    • Vlieland
  • Categorieën
    • 112
    • Wadden
    • Cultuur
    • Politiek
    • Sport
  • Radio
    • Programmering
    • Nieuws
    • Live
  • Over Zilt
    • Adverteren
    • Doneren
    • Vacatures
    • Geschiedenis
    • Klachtenprocedure
  • Contact
  • Live
Kijk live

VIDEO: Proefvaart Witte Swaen legt eeuwenoude geheimen bloot

  • Lennard Jan Geerts
    Lennard Jan Geerts
  • ,
  • Simen Hofman
    Simen Hofman

  • Lennard Jan Geerts
    Lennard Jan Geerts
  • ,
  • Simen Hofman
    Simen Hofman
Lennard Jan Geerts 9 september 2023 20:36

Foto: Omroep Zilt, Lennard Geerts

De Witte Swaen heeft zaterdag haar eerste echte proefvaart gemaakt. Daardoor weten we nu weer hoe de wereldberoemde Nederlandse schepen van eeuwen geleden het doen op zee.

Zo’n 400 jaar geleden bouwde Nederland in recordtempo nieuwe schepen.

“Daar stond Nederland beroemd om, als je een schip bestelde kon je er amper een halfjaar later mee varen”, vertelt Gerald de Weerdt. “We waren de beste scheepsbouwers ter wereld.”

De bouwmeester en onderzoeker was dik 30 jaar bezig om de bouwmethode boven water te halen. “Die techniek hebben we weer herontdekt, want dat was eeuwenlang vergeten.”

De bouw van de Witte Swaen, een replica van het schip dat Willem Barentsz naar Nova Zembla bracht, duurde jaren.

Foto: Omroep Zilt, Lennard Geerts

“Maar we deden het met een kleine ploeg, rustig aan”, vertelt De Weerdt.

“Die uren heb ik gedeeld door de bezetting van toen: ze werkten met een flinke ploeg, zes dagen in de week.”

Foto: Omroep Zilt, Lennard Geerts

En dan blijkt het toch snel gegaan te zijn: “Als we dat hadden gedaan, hadden we het casco ook in vier maanden gehad.”

Ondertussen moest dus ook nog een eeuwenoude bouwtechniek weer heruitgevonden worden. Het was dan ook een spannend moment voor iedereen die aan het schip werkte.

Foto: Omroep Zilt, Lennard Geerts

“We brandden van nieuwsgierigheid om de zeileigenschappen van dit schip eens aan de tand te voelen”, zegt De Weerdt.

“Want dat weten we nog niet van schepen van 450 jaar geleden, wat hun capaciteiten nou werkelijk waren. Zo’n schip maken en ermee zeilen is de enige mogelijkheid om dat te ontdekken.”

Foto: Omroep Zilt, Lennard Geerts

De bouwmeester kijkt daarbij vooral hoe het schip zich in de wind gedraagt.

“Vooral het element of het schip een beetje hoog aan de wind zou kunnen komen, want dat is voor een schip uit die tijd erg belangrijk”, legt De Weerdt uit.

Foto: Omroep Zilt, Lennard Geerts

“Dat je niet met aanlandige wind op de kust wordt geblazen, maar dat je er van weg kan zeilen. Dan moet je soms schuin tegen de wind in.”

“Dat hebben we nu uitgeprobeerd”, vertelt De Weerdt. Met de perfecte weersomstandigheden.

“Dat is jarenlange intuïtie denk ik”, lacht de initiatiefnemer. “Nee dat is een wild guess, we hebben mazzel gehad.”

Foto: Omroep Zilt, Lennard Geerts

Hoewel het voor de bouwmeester nog wel nét wat harder had kunnen waaien, had de bemanning mooi de tijd alles uit te proberen.

“We weten van tevoren niet waar de lijnen precies naartoe moeten om het zeil optimaal in vorm te krijgen, dat soort experimenteren kost tijd.”

Foto: Omroep Zilt, Lennard Geerts

Die tijd kreeg de Witte Swaen dus, tussen Terschelling en Vlieland. En De Weerdt is erg te spreken over de resultaten.

“De soepelheid waarmee het schip manoeuvreerde, door de wind ging. Ik ben helemaal tevreden, het is een superschip.”

Foto: Omroep Zilt, Lennard Geerts
Deel dit artikel:
Tags: Harlingen Noordzee proefvaart scheepsbouw Terschelling Vlieland Waddenzee Willem Barentsz Witte Swaen
Kijk live naar de fusie van Omroep Zilt
Fryslân Sjongt Gospel: 1 oktober
Afslag Harlingen blikt terug en kijkt vooruit
Razende Roeland raast door op volle snelheid!

Advertenties

Omroep Zilt © 2023
Beheer cookie toestemming
Om de beste ervaringen te bieden, gebruiken wij technologieën zoals cookies om informatie over je apparaat op te slaan en/of te raadplegen. Door in te stemmen met deze technologieën kunnen wij gegevens zoals surfgedrag of unieke ID's op deze site verwerken. Als je geen toestemming geeft of uw toestemming intrekt, kan dit een nadelige invloed hebben op bepaalde functies en mogelijkheden.
Functioneel Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een website of over verschillende websites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
Beheer opties Beheer diensten Beheer {vendor_count} leveranciers Lees meer over deze doeleinden
Bekijk voorkeuren
{title} {title} {title}