De haven van Vlieland invaren is soms een grote opgave voor charterschepen. Het is zo vaak misgegaan, dat de havenmeesters nu aan de bel trekken.
Grote charterschepen die de Vlielander haven in willen, zitten nog wel eens mis. Dan knallen ze tegen de palen en remmingwerken aan het begin van de haven aan.
“Weerstomstandigheden, stroming voor de haven en een smalle havenmond. Dat maakt het toch wel complex om binnen te varen”, vertel havenmeester Marijke Osinga-Groenhuis.
“Dat resulteert in schade, wat voor ons natuurlijk vervelend is. Het is voor ons een grote kostenpost als haven.” En het is ook nog eens gevaarlijk voor opvarenden.
Het is nu zo vaak gebeurt, dat de havenmeesters een brief hebben gestuurd naar de BBZ, de branchevereniging van de Bruine vloot. “Daarover met elkaar een dialoog te voeren.”
De vereniging en de schippers herkennen het probleem. Met hun advies is er nu een vaaradvies gemaakt die schippers gebruiken kunnen, om veilig de haven in te komen.
“Daarnaast is het goed om de elementen te lezen. Wat zijn de weersomstandigheden, hoe staat het met de stroming?”, legt de havenmeester uit. “Als je dat goed leest dan zou het geen problemen moeten opleveren.”
Voor twee schippers is dat niet meer nodig: die zijn helemaal niet meer welkom in de haven.
“Die hebben nagelaten de schade te melden bij ons, wat wij belangrijk vinden”, vertelt Osinga-Groenhuis. “Want er komt een heel traject achterweg als het gaat om verzekeringswerk.”